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Rpm Performance
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Tel. 06 9570156
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Pompa del carburante per 2.0L TFSI e TSI di seconda generazione!
Il problema con molte pompe sostitutive con motori sintonizzati è che il motore non riceve carburante per un breve periodo quando ha ¼ di serbatoio pieno in curva.
Ciò può causare la balbuzie o addirittura l'arresto del motore. Alcune pompe di ricambio hanno il problema che la staffa della pompa del carburante originale deve essere lavorata a macchina. Di conseguenza, la pompa non è abbastanza profonda nel serbatoio.
Abbiamo la soluzione giusta per questo problema.
Questa pompa del carburante di aggiornamento a bassa pressione ha le stesse dimensioni della pompa di benzina originale. La pompa è molto più potente delle pompe del carburante standard. Pompa fino a 300 litri all'ora. Poiché la pompa Plug and Play è fissata al serbatoio di raccolta come gli originali, non hai più problemi in curva. Questa pompa è un must per i motori sintonizzati.
Caratteristiche:
Portata a 3bar / 300 litri all'ora
Compatibile E85
La pompa si adatta ai seguenti veicoli:
Tipo 1 solo per veicoli a trazione anteriore
VW Golf 5 2.0L TFSI
VW Golf 6 2.0L TFSI
Audi A3 2.0L TFSI
Audi A4 B7 2.0L TFSI
Audi TT 8J 2.0L TFSI
Seat Leon 1P 2.0L TFSI
Skoda Octavia 1Z 2.0L TFSI
Tipo 2 extra per i modelli a quattro ruote o Quattro:
VW Golf 6 R 2.0L TFSI
Audi A3 8P 2.0L TFSI (anche S3)
Audi TT 8J 2.0L TFSI (anche TTS)
Il potenziometro non è compatibile con alcuni modelli. La pompa non può quindi essere convertita. Allora hai bisogno della nostra unità completa. È meglio controllarlo prima.
Adatto anche per etanolo (E85)
Dimensioni:
Larghezza: 50,00 mm
Altezza: 50,00 mm
Lunghezza: 136,50 mm
Se la pompa non funziona correttamente, chiedi al tuo sintonizzatore software di ripristinare le calibrazioni della pompa (segnale PWM)!
Il problema con molte pompe sostitutive con motori sintonizzati è che il motore non riceve carburante per un breve periodo quando ha ¼ di serbatoio pieno in curva.
Ciò può causare la balbuzie o addirittura l'arresto del motore. Alcune pompe di ricambio hanno il problema che la staffa della pompa del carburante originale deve essere lavorata a macchina. Di conseguenza, la pompa non è abbastanza profonda nel serbatoio.
Abbiamo la soluzione giusta per questo problema.
Questa pompa del carburante di aggiornamento a bassa pressione ha le stesse dimensioni della pompa di benzina originale. La pompa è molto più potente delle pompe del carburante standard. Pompa fino a 300 litri all'ora. Poiché la pompa Plug and Play è fissata al serbatoio di raccolta come gli originali, non hai più problemi in curva. Questa pompa è un must per i motori sintonizzati.
Caratteristiche:
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